Jokainen auto sisältää suuren metallin palan edessä, jota kutsutaan etujärkiksi. Järki koostuu aukkoista, läpi joita ilmakehä pääsee moottoriluukkuun, ja se suojaa myös useita arvokkaita osia sisällä. Järki tekee myös autosta näyttäväksi ja tyylillisemmäksi. Haluamme tietää, miksi etujärjet ovat muuttuneet, mitä ne tekevät auton toiminnalle (myös estetiikalle), mistä materiaaleista ne tehdään ja mitkä ovat etuja/haaroja etujärjen vaihtamisessa ajoneuvoon.
Autoteollisuus ei alun perin sisällyttänyt etukarkkioita niin kuin me tuntemme ne autojen suunnitteluun silloin, kun ensimmäiset autot tehtiin. Sijaan heillä oli yksi metallinen osa, joka auttoi suojelemaan moottoria iskeytyttyä. Kun ilmestyi, että autot ovat keksintö, joka pysyy, ihmiset oppivat tarvitsevansa jotain hymyä uutta ilmaa moottoreihinsa, jotta ne voisivat jäädä. Näin syntyi etukarkkio. Etukarkkiot ovat olleet monenlaisia kokoja ja muotoja vuosien varrella. Jotkut autot ovat pieniä karkkioita, toisilla on suuria. Myös karkkioiden aukeamat voivat vaihdella muodoltaan. Joitain ovat neliöitä, joitain kuusikulmioita. Autonvalmistajat ovat leikkineet näiden erilaisten suunnittelemien kanssa antaakseen autoilleen modernin ja erityisen ilmeen verrattuna muihin ajoneuvoihin. Seuraavasti etukarkkio on muodostunut tärkeäksi osaksi auton suunnittelua estetiikan kannalta.
EN
AR
NL
FI
FR
DE
IT
JA
KO
PL
RU
ES
LT
UK
VI
HY
AZ
KA
