Յուրաքանչյուր մեքենա սկիզբում ունի մեծ մետալական մաս, որը հայտնի է որպես առաջին գրիլը: Գրիլը կազմված է խողովակներից, որովհետև օդն անցնում է մեքենայի մեխանիկական բաժանումը և նաև պաշտպանում է շատ արժեքով մասնակիցները ներսում: Գրիլը նաև անցնում է մեքենաներին դանդաղ և ստանդարտ դիտարկություն: Մենք ցանկանում ենք իմանալ, թե ինչու փոխվել են առաջին գրիլերը, ինչ են անում մեքենայի ֆունկցիոնալության (նաև երևականության) համար, ինչից են կազմված և գործառնությունների փոխարինման դեպքերը մեքենայի առաջին գրիլը:
Ավտոմեքենային կարգավորությունները սկզբում չեն եղել ներդրել առաջին ցուցականց, ինչպես մենք դրանք հասկանում ենք, իրենց մեքենաների դիզայնում, երբ առաջին մեքենաներն էլ սاختեցին: Նրանք չունեին տուբ, փոխարեն դրան նրանք ունեին մեկ մետաղական մաս, որը օգնում էր պաշտպանել մոտորը հատումից։ Երբ հայտնվեց, որ մեքենաները կլինեն բան, որը կլինի շուտ, մարդկանց սովորեցնում էր, որ նրանք պետք է ունենան ինչ-որ բան, որը կտանա նոր օդ մոտորներին՝ թույլ տալով դրանց հոտանալ։ Այսպիսով առաջին ցուցականը ստեղծվեց։ Առաջին ցուցականները տարիների ընթացքում են եկել շատ տարբեր չափով և ձևերով։ Որոշ մեքենաներ ունեն փոքր ցուցական, մյուսները՝ մեծ։ Կիսականների մեջ կարող են տարբերվել նաև дырկաների ձևով։ Որոշ են քառակուսի, իսկ մյուսը՝ վեցանկյուն։ Ավտոմեքենային կարգավորությունները խաղադրում են այս տարբեր դիզայններով՝ տալով իրենց մեքենաներին ժամանակակի և տարբեր դիզայն՝ համեմատած այլ մեքենաներին։ Արդյունքում, առաջին ցուցականը դարձավ անհրաժեշտ մաս մեքենայի դիզայնի երկրաչափական կառուցվածքին։
EN
AR
NL
FI
FR
DE
IT
JA
KO
PL
RU
ES
LT
UK
VI
HY
AZ
KA
